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國內首次!長春軌道進行規?;皬S修”實現“智慧升級”

軌道交通3號線是我市首條開通運營的軌道交通線路,也是中國內地首條開通運營的輕軌線路,于2002年10月30日開通運營,如今已運行18年。近日,集團公司對其部分車型進行了國內首次規?;瘡S級車輛維修升級“廠修”車輛上線后,車輛運行狀態實現實時掌控,可以讓乘客一目了然的掌握站點信息、下車門位置,更清楚的掌握換乘地點有效的規劃出行路程。

與老舊車型相比,升級后的智慧輕軌報站系統的車輛到站顯示地圖升級為多媒體LCD電子地圖,可以讓乘客一目了然知曉站點信息,更清楚的掌握換乘地點。

同時,此次智能升級增加了智能聯網系統,車輛維修人員可通過手機、智能分析屏幕等多種設備實時監測車輛各類數據,減少車輛延誤時間。

今年9月15日,第一列“智慧升級”輕軌車已經投入到長春軌道交通3號線的運營中,未來兩年內將會全線升級。

乘客對此次車輛維修升級贊不絕口?!败噧拳h境比過去更加潔凈,報站系統也更加清晰易懂,而且可以實時看見輕軌車的運行動態,比過去更智能,更不容易坐過站了!”乘坐“智慧升級”輕軌車的姚先生說,部分座椅更換成與地鐵相同的玻璃鋼材質,乘客乘車舒適性得到了大大提升。

集團公司研制的新型智能列車廣播報站系統,除了乘客看得到的部分外,其實看不到的地方其實技術含量更高!機械設備隨著運行時間的延長,發生故障的機率也不斷提升。如果能夠提早發現事故隱患,就可以用更短的時間、更低的成本將事故消滅在萌牙階段。

軌道車輛智能聯網系統實現了車輛運行狀態的實時掌控。使得車輛的故障能夠及時被發現,車輛維護人員可通過手機、智能分析屏幕等多種設備實時監測車輛各類數據,如車速、網壓網流、車輛位置、車輛故障信息等。

預計在2022年的年底,輕軌3號線的輕軌車將會陸續完成“智能升級”,其他線路的輕軌車也會陸續地進行“升級”。

未來,長春將形成地鐵、輕軌、有軌電車等綜合軌道交通網絡。

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